Afgelopen 22 januari hadden enkele leden van Reddingsbrigade Uden samen met Reddingsbrigade Veghel een interne oefening. Tijdens deze oefening werd er geoefend met traileren. In totaal deden er 15 man mee aan de oefening variërend van ervaren schippers tot onervaren leden. De oefening begon in de loods van Reddingsbrigade Uden. Hier werd door Robin een korte uitleg gegeven over de boten en waar er rekening mee gehouden moest worden met traileren (de boten in het water krijgen) en transporteren van de boten. Daarna volgde het gereed maken van de boten voor vervoer naar de trailerlocatie. Tijdens deze oefening werden hiervoor de Tinn Silver (onze rampenboot) en de Roodnat (onze langzamere bewakingsboot) ingezet. Bij beide boten zijn andere handelingen nodig voor zowel het transport gereed maken als het vaarklaar maken en traileren van de boot. De gehele groep werd opgesplitst in twee groepen en iedere groep had een eigen boot, schipper en chauffeur. In de groepen zaten ervaren mensen en onervaren mensen gemengd.

Nadat de boten klaar gemaakt waren voor transport en achter de auto’s hingen, reden we naar de Craijendonckse Plassen in Linden, om daar gebruik te maken van de boothelling. Deze locatie was daarvoor ideaal aangezien er twee boten tegelijkertijd te water gelaten kunnen worden. Eenmaal op locatie moesten de boten inzet gereed gemaakt worden. Wat dus betekent dat de boot klaar moest zijn om zonder problemen te kunnen varen. Iedere groep begon eerst bij hun aangewezen boot en lieten deze ook te water. Hierbij kwam ook wat uitleg waar je op moest letten als je voor de chauffeur moest navigeren hoe hij moest rijden om de trailer goed op de helling te kunnen plaatsen. Zodra de boot in het water lag, werd die weer op de trailer gelegd en moest de boot weer gereed gemaakt worden voor transport. Zodra dat gedaan was werd er gewisseld van boot en begon het proces opnieuw. Nadat beide groepen beide boten een keer hadden getrailerd werden er weer nieuwe groepen gemaakt en moest de Tinn Silver te water worden gelaten en weer op de trailer op tijd. Hierbij werd gekeken naar fouten en wie de snelste tijd had. Voor iedere fout kwam 10 seconde straftijd. Toen beide groepen klaar waren was het weer tijd om terug te gaan naar de loods en de boten weer terug te zetten in de loods gereed voor een volgende inzet.

Voor zowel de ervaren leden als de onervaren leden was dit een zeer leerzame oefening. Voor de ervaren leden was het weer handig om weer alles op te kunnen frissen en voor de onervaren leden om ervaring op te doen met de boten. Wat mij betreft mag dit wat vaker geoefend worden.